VAŠE OTÁZKY K ELEKTRICKEJ TECHNOLÓGIÍ E-TECH

Elektrické vozidlá sú z hľadiska spoľahlivosti porovnateľné s vozidlami so spaľovacím motorom.

Renault vyvinul technológiu E-Tech na základe svojich odborných znalostí v oblasti elektrických vozidiel a skúseností z F1 a s podporou svojich konštrukčných tímov, aby bola čo najspoľahlivejšia:

Elektrické motory sú menej komplikované a majú menej dielov, preto vyžadujú menej údržby. Problémy sa preto riešia a opravujú ľahšie ako v prípade vozidiel so spaľovacím motorom.

Ich komponenty sú rovnako robustné a odolné ako komponenty vozidiel so spaľovacím motorom, pričom viac ako 30 000 zamestnancov v celej sieti Renault už bolo vyškolených, aby vám pomohli s údržbou vášho elektrického vozidla E-Tech.

Vozidlá so technológiou E-Tech, ktoré dnes ponúkame, sú výsledkom dlhoročnej práce, ktorá sa úspešne používa v Zoe od roku 2012. Sme hrdí na to, že naše odborné znalosti v oblasti elektrickej energie nám umožňujú vyvíjať nové technológie, vďaka ktorým sú elektrické vozidlá ešte spoľahlivejšie.

Spočiatku áno a potom nie.
Áno, pretože ich výroba má vyššiu uhlíkovú stopu ako výroba vozidiel so spaľovacím motorom.
A nie, pretože jediné znečisťujúce častice, ktoré počas jazdy vypúšťajú, pochádzajú z bŕzd a opotrebovania pneumatík.
Dá sa povedať, že elektrické vozidlá počas svojho životného cyklu znečisťujú životné prostredie až o 81 % menej ako autá so spaľovacím motorom.

Viac informácií o vplyve emisií uhlíka elektrických vozidiel nájdete v štúdii, ktorú 21. apríla 2020 zverejnila spoločnosť Transport & Environment (T&E).

Naštartovanie elektrického vozidla je veľmi jednoduché, ale je nevyhnutné ho vykonať správne.

Bez ohľadu na model (kľúč zapaľovania alebo tlačidlo štart/stop) musíte mať nohu na brzdovom pedáli, aby ste potvrdili postup štartovania. Potom môžete zložiť nohu z pedála a vozidlo sa ticho rozbehne. Keďže je model elektrický, nevydáva žiadny zvuk, ale prístrojová doska potvrdí, že je zapnutý.

Spojku nepoužívate na jazdu dopredu alebo dozadu; namiesto toho použijete voliacu páku a plynový pedál na označenie vašej voľby. Ak chcete spomaliť alebo zastaviť, stlačte brzdu. Vozidlo sa samo zastaví a naštartuje motor. Po naštartovaní si môžete vychutnať flexibilnú jazdu s dynamickým nástupom a čistým, okamžitým zrýchlením.

Teoreticky takmer kdekoľvek. Všetko, čo potrebujete na nabíjanie elektrického vozidla, je elektrina, preto je každá zásuvka potenciálnou nabíjacou stanicou.

Takzvané „verejné“ zásuvky často nájdete na parkoviskách, v nákupných centrách, na diaľniciach a v niektorých sieťach zdieľaných vozidiel. Mnoho predajcov ponúka aj nabíjacie stanice vrátane viac ako 400 miest Renault. Tamojšie nabíjacie stanice ponúkajú rýchlejšie nabíjanie (t. j. v priemere 1,5 hodiny na 80 % nabitie).

Výhody:

• aplikácia MyRenault vám pomôže naplánovať trasy podľa dostupných nabíjacích staníc
• nabíjacia karta Mobilize vám zabezpečuje prístup k najlepšej nabíjacej sieti v Európe.

Nabíjanie elektrického vozidla:

• Doma ho zapojte do domácej zásuvky (zosilnenej alebo štandardnej) alebo do nástennej nabíjacej stanice. Mobilize power solutions vám poskytne pomoc s inštaláciou domáceho nabíjacieho riešenia. Objednajte si riešenie nabíjania doma pri kúpe nového vozidla Renault v predajni.

• Na cestách sa môžete zastaviť na jednej z mnohých nabíjacích staníc. Ponáhľate sa? Vyskúšajte rýchlo nabíjacie stanice. V plánovači trasy vyhľadajte najbližšiu stanicu, pričom vďaka nabíjacej karte Mobilize ľahko zaplatíte na väčšine verejných staníc.

Doba nabíjania závisí od vozidla a typu nabíjania. Získajte dojazd 300 km podľa WLTP za 30 minút pre Megane E-Tech elektrický pomocou rýchlonabíjania.

Ak chcete naplno využiť výhody rýchleho nabíjania, odporúčame nabíjať batériu len vtedy, keď je zostávajúci dojazd menší ako 20 % a zastavte sa na maximálnej hodnote 80 %.

Náklady na nabíjanie sa líšia v závislosti od prevádzkovateľa. Spôsoby účtovania sa tiež líšia, a to buď podľa kW, doby nabíjania (na rýchlonabíjacích staniciach).

Na optimálne nabíjanie počas ciest navrhne plánovač trasy najlepšiu možnú cestu, pričom zohľadní stav batérie, zostávajúci dojazd vozidla, podmienky na ceste a dostupnosť nabíjacích staníc (typy staníc a ich ceny). Napríklad pomocou plánovača trasy vo vozidle Megane E-Tech elektrický* môžete v závislosti od toho, ako naprogramujete trasu, nastaviť batériu tak, aby bolo rýchle nabíjanie čo najefektívnejšie.

_{* závisí od verzie}

Ako to často býva, odpoveďou je viacero ľudí než len jeden človek.

Existuje niekoľko kľúčových momentov, ktoré nám pomáhajú zistiť jeho počiatky:

• V roku 1830 Škót Robert Anderson vynašiel druh elektrického vozíka.
• Okolo roku 1835 Thomas Davenport vytvoril malú elektrickú lokomotívu.
• V roku 1859 Gaston Planté vynašiel prvú nabíjateľnú batériu, ktorú v roku 1881 ďalej zdokonalil Camille Faure.
• Na fotografii z roku 1895 pózuje Thomas Parker vedľa elektrického auta. Bol známy tým, že vynašiel zariadenie, ktoré poháňalo prvé elektrické električky, takže je možné, že bol vynálezcom vozidla na fotografii... ale nemôžeme si byť úplne istí.
• Renault pomohol spopularizovať elektrické vozidlá uvedením na trh vozidla Renault Zoé v roku 2012.