- Vozidlá
- TECHNOLÓGIA E-TECH
TECHNOLÓGIA E-TECH
- Ponuky a financovanie
Ponuky a financovanie
- Jazdené vozidlá
- Servis a služby
Servis a služby
Udržiavajte svoje vozidlo Renault
Používajte svoje vozidlo Renault
Príslušenstvo a kolekcia Renault
- Spoznajte Renault
Spoznajte Renault
.jpg.ximg.xsmall.jpg/e644e38419.jpg)
AKO FUNGUJE ELEKTROMOTOR?
elektrická technológia a komponenty motorov
Žiadne valce ani piesty a žiadne výfukové plyny... motor elektromobilu je postavený na základe súboru súčiastok určených na premenu elektrickej energie na mechanickú.
Motor využíva prúd na vytvorenie magnetického poľa na statickej časti stroja (stator), ktorá pri pohybe uvedie do pohybu rotujúcu časť (rotor), čím poháňa kolesá vozidla.
Za posledných 10 rokov Renault so zameraním na francúzsku výrobu a odborné znalosti prispôsoboval túto technológiu dnešným a budúcim výzvam v oblasti mobility.
Ako funguje motor vozidla Renault E-Tech 100 % elektrický?
Objavte komponenty elektromobilu.
batériaKľúčovým prvkom elektromobilu je batéria. Nachádza sa pod podlahou a uchováva energiu potrebnú na jazdu. Určuje dojazd a nabíja sa, keď je vozidlo zapojené do nabíjacej stanice alebo domácej zásuvky. Preto vozidlo nepotrebuje žiadne palivo.
nabíjací systémVďaka rôznym možnostiam nabíjania ponúka nabíjačka zabudovaná do elektromobilu značnú všestrannosť a kompatibilitu s rôznymi existujúcimi sieťami (verejnými aj súkromnými): 7,4 kW pri jednofázovom striedavom prúde, až 22 kW pri trojfázovom striedavom prúde, až 130 kW pri jednosmernom prúde (DC) na ultra rýchlych nabíjacích staniciach. Nabíjací konektor európskeho formátu CCS* (alebo nabíjací port), ktorý sa nachádza na vozidle, je chránený klapkou. * CCS: Kombinovaný nabíjací systém.
pohonSkladá sa z motora a redukčnej prevodovky, ktorá zabezpečuje trakciu vozidla premenou elektrickej energie na mechanickú, ktorá sa prenáša na kolesá. Náš externe budený synchrónny motor (EESM) ponúka vynikajúci pomer výkonu a veľkosti s vysokým výkonom 91 %. Jeho vinutý rotor preto nemá permanentný magnet a nepotrebuje vzácne kovy. Redukčná prevodovka s veľkým prevádzkovým rozsahom ponúka lineárnosť a pohodlie počas jazdy pri akejkoľvek rýchlosti.
výkonová elektronikaPočas jazdy systém nepretržite zabezpečuje prenos a premenu elektrickej energie striedavého/jednosmerného prúdu medzi trakčnou batériou a elektrickým motorom. Naopak, počas fáz brzdenia alebo spomaľovania pomáha menič ukladať kinetickú energiu získanú motorom do batérie.
pohony technológiou Renault E-Tech 100% electric
Platforma CMF-EV Renault Megane E-Tech 100% elektrický
Platforma CMF-EV je vybavená mimoriadne tenkou batériou s výkonom 60 kWh a kompaktným elektrickým motorom s výkonom 160 kW. Optimalizované rozloženie hmotnosti, dlhší rázvor, úplne rovná podlaha a veľmi nízke ťažisko dodávajú vozidlu väčšiu obratnosť a viac priestoru v interiéri.
aké sú výhody?
Renault E-Tech 100% elektrický je inovatívna technológia poskytujúca jedinečný a intuitívny zážitok z jazdy.
- Až 300 km podľa normy WLTP (40 kWh batéria) alebo 470 km podľa normy WLTP (60 kWh batéria)
- Univerzálne riešenia nabíjania: AC 7 kW, AC 22 kW, DC 130 kW
- Tepelné čerpadlo a nový inteligentný systém rekuperácie energie na maximalizáciu celkovej účinnosti, a tým aj dojazdu
- Ťažná kapacita (900 kg brzdená, 750 kg nebrzdená) a nosnosť strešného boxu (80 kg)
Vízia Renault do budúcnosti
Renault pracuje na zlepšení výkonu našich elektromotorov. Chceme vyvinúť účinnejšie elektromotory, aby sme znížili spotrebu, a tým zvýšili dojazd.
Plánujeme tiež zintenzívniť výrobu v našich francúzskych závodoch Douai a Cléon.
vaše otázky o elektrických motoroch
Hlavným rozdielom medzi elektromobilom a hybridom je pohon a batérie.
Elektromobil má špecifický motor poháňaný iba elektrickou energiou z batérie.
Hybrid má spaľovací motor v kombinácii s 1 alebo 2 elektrickými motormi.
- Hybrid bude mať dlhší dojazd ako elektromobil, pretože spaľovací motor dokáže nahradiť elektrické motory.
- Napriek tomu má elektromobil dojazd až 470 km podľa normy WLTP (Renault Megane E-Tech).
- Elektromobil je ekologickejší ako hybrid, pretože nevypúšťa emisie CO2 (hybrid stále znečisťuje životné prostredie avšak menej, ako vozidlo so spaľovacím motorom).
Áno. V skutočnosti sú motory súčasných elektromobilov potenciálne rovnako výkonné ako spaľovacie motory. Majú tiež väčšiu schopnosť zrýchliť pri rozjazde, a preto ponúkajú ostrejší a plynulejší rozjazd.
Nie všetky elektromobily majú rovnako vyvážený výkon. Všetko závisí od veľkosti motora a kapacity batérie. Výkon teda závisí od špecifikácií daného elektromobilu.
Hlavným špecifikom elektromobilu je jeho motor.
Ide o elektromotor a nie o spaľovací motor. Preto nie je poháňaný benzínom alebo naftou, ale elektrickou energiou z batérie umiestnenej vo vozidle.
Jeho výkon a dojazd sa líšia v závislosti od modelu.
Napríklad, Renault Megane E-Tech 100% elektrický má dojazd až 470 km (podľa normy WLTP) a dosahuje výkon až 220 koní.
Ďalšie špeciálne vlastnosti:
- Plynulá a pohodlná jazda, bez prevodovky, bez hluku a zápachu, ale s dynamickým nástupom.
- Praktické a cenovo výhodné plné nabitie, pretože batériu možno nabíjať doma z elektrickej siete alebo na verejnej nabíjacej stanici.
- Prevádzka je šetrnejšia k životnému prostrediu, pretože jediné častice, ktoré vozidlo emituje, pochádzajú z bŕzd alebo oderu pneumatík.
objavte tiež
